Integrované obvody XCZU3EG-1SFVC784I Úplne nový originálny IC Vlastný sklad Jedno miesto Kúpiť IC SOC CORTEX-A53 784FCBGA
Vlastnosti produktu
TYP | POPIS |
Kategória | Integrované obvody (IC) |
Mfr | AMD Xilinx |
séria | Zynq® UltraScale+™ MPSoC EG |
Balíček | Podnos |
Štandardný balík | 1 |
Stav produktu | Aktívne |
Architektúra | MCU, FPGA |
Jadrový procesor | Quad ARM® Cortex®-A53 MPCore™ s CoreSight™, Dual ARM®Cortex™-R5 s CoreSight™, ARM Mali™-400 MP2 |
Veľkosť blesku | - |
Veľkosť RAM | 256 kB |
Periférne zariadenia | DMA, WDT |
Konektivita | CANbus, EBI/EMI, Ethernet, I²C, MMC/SD/SDIO, SPI, UART/USART, USB OTG |
Rýchlosť | 500 MHz, 600 MHz, 1,2 GHz |
Primárne atribúty | Zynq®UltraScale+™ FPGA, 154K+ logické bunky |
Prevádzková teplota | -40 °C ~ 100 °C (TJ) |
Balenie / puzdro | 784-BFBGA, FCBGA |
Dodávateľský balík zariadení | 784-FCBGA (23×23) |
Počet I/O | 252 |
Základné číslo produktu | XCZU3 |
Odstávky a obmedzovanie výroby!Aký je dôvod nedostatku čipu?
Nedávno sa OFweek Electronic Engineering dozvedel, že japonská automobilka Subaru oznámila, že spoločnosť pristúpi k úpravám výroby kvôli problémom v dodávateľskom reťazci čipov.
Subaru si malo vziať dovolenku na odstavenie výroby počas japonského sviatku Zlatý týždeň 28. apríla 2021 a obnovenie práce 10. mája. Kvôli problémom s dodávateľským reťazcom čipov budú výrobné operácie pozastavené o 13 pracovných dní skôr, počnúc 10. apríla v súlade s rozhodnutím o znížení výroby.To znamená, že pôvodná dvojtýždňová odstávka sa predĺži na jeden mesiac.
Rozhodnutie Subaru znížiť výrobu bude mať vplyv na závod Yajima v japonskej Gunme, ktorý je zodpovedný za sedan Productivity Lion a SUV Forester.Subaru sa už rozhodlo znížiť výrobu o približne 48 000 kusov pre aktuálny fiškálny rok kvôli nedostatku jadier a toto rozhodnutie o znížení výroby pridá k tomuto číslu ďalších 10 000 kusov.Subaru vo vyhlásení poznamenalo: „Rozsah vplyvu zníženia výroby na výkonnosť spoločnosti za celý fiškálny rok ešte nie je možné určiť.V prípade potreby vydáme ďalšie oznámenia."
Počet automobiliek, ktoré museli znížiť výrobu pre nedostatok čipov, v súčasnosti naďalej rastie a zasiahol takmer celý priemysel.To ukazuje, že vplyv nedostatku polovodičových čipov na globálny automobilový trh je vážny.
Podľa neúplných štatistík od druhej polovice roku 2020 svet spustil vlnu „nedostatku čipov“ v dodávateľskom reťazci pre automobilový priemysel, v dôsledku nedostatku jadrovej odstávky výroby automobilových spoločností boli až desiatky a zintenzívnili sa.
Honda – V januári tohto roku Honda Motor uviedla, že nedostatok čipov naďalej ovplyvňuje výrobu modelov Fido v závode Suzuka v prefektúre Mie a že produkcia sa tento mesiac zníži o 4 000 vozidiel.„zasiahnuté vypuknutím New Crown, preťažením prístavov, nedostatkom čipov a silným chladným počasím posledných týždňov“.
Audi – Audi, značka luxusných áut koncernu Volkswagen, musela 19. januára odložiť výrobu niektorých svojich drahších modelov a viac ako 10 000 zamestnancov si muselo vziať neplatené voľno.
GM – 3. februára spoločnosť General Motors uviedla, že závod v Kansase, závod v kanadskom Ontáriu a závod v San Luis Potosi v Mexiku budú dočasne zatvorené a závod v Južnej Kórei bude fungovať na polovičnú kapacitu z dôvodu celosvetový nedostatok polovodičov.
Fiat Chrysler – Fiat Chrysler 16. marca oznámil, že väčšina závodov spoločnosti v Európe bude zatvorená do 27. marca z dôvodu nového prepuknutia zápalu pľúc, ktorý zabránil normálnej prevádzke závodu.V rovnakom čase budú na štrnásť dní odstavené aj závody Maserati luxusnej značky Fiat Chrysler.