order_bg

Produkty

Elektronický komponent – ​​TPS54625PWPR

Stručný opis:

Regulátory napätia sú špeciálne navrhnuté pre striedavé bezkomutátorové generátory vybavené základnými vlnami, budením harmonickou zlúčeninou alebo striedavé bezkomutátorové generátory vybavené budením generátorom s permanentným magnetom (PGM systém).
Regulátor napätia realizuje automatickú úpravu výstupného napätia generátora riadením budiaceho prúdu striedavého prúdu striedavého prúdu alternátora.Regulátor napätia generátora môže uspokojiť potreby bežnej 60/50Hz a stredofrekvenčnej 400Hz samostatnej alebo paralelnej prevádzky generátorov.


Detail produktu

Štítky produktu

Vlastnosti produktu

TYP

POPIS

Kategória

Integrované obvody (IC)

PMIC - Regulátory napätia - DC DC Switching Regulators

Mfr

Texas Instruments

séria

D-CAP2

Balíček

Páska a kotúč (TR)

Odstrihnutá páska (CT)

Digi-Reel®

Stav produktu

Aktívne

Funkcia

Odstúpiť

Konfigurácia výstupu

Pozitívny

Topológia

Buck

Typ výstupu

Nastaviteľné

Počet výstupov

1

Napätie – vstup (min)

4,5 V

Napätie – vstup (max.)

18V

Napätie – výstup (min./pevné)

0,765 V

Napätie – výstup (max.)

5,5 V

Prúd - Výstup

6,5A

Frekvencia - Prepínanie

650 kHz

Synchrónny usmerňovač

Áno

Prevádzková teplota

-40 °C ~ 85 °C (TA)

Typ montáže

Povrchová montáž

Balenie / puzdro

14-TSSOP (0,173", 4,40 mm šírka) odkrytá podložka

Dodávateľský balík zariadení

14-HTSSOP

Základné číslo produktu

TPS54625

SPQ

2000/ks

Základná klasifikácia

1. Regulátor napätia alternátora možno rozdeliť na: podľa princípu práce:
(1) Kontaktný regulátor napätia
Kontaktný regulátor napätia sa aplikuje skôr, frekvencia vibrácií kontaktu tohto regulátora je pomalá, existuje mechanická zotrvačnosť a elektromagnetická zotrvačnosť, presnosť regulácie nízkeho napätia, kontakt ľahko vytvára iskry, veľké rádiové rušenie, zlá spoľahlivosť, krátka životnosť, bola eliminovaná.
(2) Tranzistorový regulátor
S rozvojom polovodičovej technológie boli prijaté tranzistorové regulátory.Jeho výhody sú: spínacia frekvencia tranzistora je vysoká a nevytvára iskry, vysoká presnosť nastavenia, ale má tiež výhody nízkej hmotnosti, malej veľkosti, dlhej životnosti, vysokej spoľahlivosti, malého rádiového rušenia atď. používané v Dongfeng, Jiefang a rôznych low-end modeloch.
3) Regulátor integrovaného obvodu
Okrem výhod tranzistorových regulátorov sú regulátory integrovaných obvodov tiež veľmi malé, namontované vo vnútri generátora (známe aj ako vstavané regulátory), čím sa znižuje externá kabeláž a zlepšil sa chladiaci efekt a teraz sa široko používajú v Santana.Audi a ďalšie modely sedanov.
(4) Počítačom riadený regulátor
Po zmeraní celkového zaťaženia systému detektorom elektrického zaťaženia sa signál odošle do počítača generátora a potom je regulátor napätia generátora riadený počítačom motora a obvod magnetického poľa sa včas zapne a vypne. , to znamená, že je možné spoľahlivo zaručiť normálnu prevádzku elektrického systému, dostatočne nabiť batériu, znížiť zaťaženie motora a zlepšiť spotrebu paliva.Napríklad Shanghai Buick, Guangzhou Honda a ďalšie generátory automobilov používajú tento regulátor.

2. Regulátor napätia
Podľa zodpovedajúceho typu alternátora možno železo rozdeliť na:
(1) Vnútorný regulátor typu žehličky
Regulátor napätia vhodný na prispôsobenie sa internému alternátoru viazaného typu sa nazýva vnútorný regulátor typu viazania;
(2) Vonkajší regulátor typu žehličky
Regulátor napätia vhodný na prispôsobenie sa externému alternátoru typu viazač sa nazýva vonkajší regulátor napätia.

V procese používania je pre tranzistorový regulátor najlepšie použiť regulátor uvedený v príručke k automobilu, ak sa na výmenu používajú iné modely, okrem menovitého napätia a iných špecifikovaných parametrov a pôvodný regulátor je rovnaký, náhradný regulátor musí byť rovnaký ako železná forma pôvodného regulátora, v opačnom prípade nemusí generátor fungovať správne kvôli budiacemu obvodu.Pre regulátory integrovaného obvodu musia byť vyhradené a nemôžu byť vymenené.

Používajte údržbu

Používajte údržbu

Regulátor vo všeobecnosti nesmie demontovať kryt počas používania a bežnou situáciou je vykonať komplexnú kontrolu a údržbu každých približne 200 hodín a jej obsah je nasledujúci:

1. Odstráňte puzdro a skontrolujte kontaktný povrch, či nie je znečistený alebo poškodený popáleninami.Ak sú nečistoty, utrite kontaktný povrch čistým papierom.Ak je kontakt odstránený alebo nerovnomerný a kontakt je nekvalitný, vo všeobecnosti sa vyhladí brúsnym papierom alebo pieskovým pásom a nakoniec sa utrie čistým papierom.

2.Skontrolujte pevnosť každého konektora, zmerajte odpor a hodnotu odporu každej cievky.Ak dôjde k poškodeniu, treba ho včas opraviť alebo vymeniť za nový diel.

3.Skontrolujte uzatváracie napätie a spätný prúd prúdového ističa, medzné napätie reduktora napätia, hraničný prúd prúdového limitu prúdového uzáveru a medzery a vzduchové medzery rôznych kontaktov.Ak nespĺňa požiadavky, treba ho upraviť.

4.Skontrolujte nastavený regulátor a pri štartovaní naftového motora dávajte pozor na indikáciu ručičky nabíjacieho ampérmetra.Ak ručička ampérmetra stále ukazuje na stranu "-", keď dieselový motor beží pri strednej rýchlosti alebo vyššej, znamená to, že kontakt prúdového ističa nie je odpojený a uzemňovací spínač by sa mal rýchlo odpojiť;V opačnom prípade dôjde k poškodeniu batérie, regulátora, nabíjacieho generátora atď. Ak ručička ampérmetra po naštartovaní naftového motora do menovitých otáčok stále ukazuje na "0", úprava popisu nie je upravená podľa technických požiadaviek a mal by sa znova skontrolovať a upraviť.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalšie:

  • Tu napíšte svoju správu a pošlite nám ju